samedi 19 avril 2014

MONSTRO II


MOTOKRAFT, un préparateur indien établi à New Delhi, a réalisé la MONSTRO II sur la base d'une KARISMA fabriquée par la firme indienne HERO (en fait une Honda 223 cc).
Source: Motokraft on FB
Photo du haut: Kunaal Bose

vendredi 11 avril 2014

LUST Motorcycles... la SR 500 de philippe


LUST Motocycles est un duo de sorciers qui ne sont pas des apprentis customizers... Philippe ayant à son actif de nombreuses préparations dans le genre street-tracker de bon aloi comme cette HONDA 250 XLS  publiée dans les colonnes de ZCM en mai 2012:
... ou encore cette YAMAHA 650 XS qui remonte à une dizaine d'années:
Avec cet échantillonnage sur une décennie, on peut mesurer combien Philippe est habile de ses mains et inspiré dans ses choix, la fibre street-tracker n'étant pas chez lui un effet de mode mais une constante comme en témoigne la superbe 650 XS n°7 typée dirt-track.
Mais revenons au sujet du jour, sa YAMAHA 500 SR.
La pièce maîtresse de cette préparation est le bidon en résine provenant d'une BSA B44 Shooting Star. Le tunnel a été reconstruit pour s'adapter au cadre de la receveuse et un gros travail de préparation et de peinture a suivi. 
Le réservoir BSA a conditionné tout le reste de la préparation.  
Une selle BITWELL le prolonge comme si elle avait été conçue à dessein. Le pare-boue avant a migré à l'arrière et est maintenu avec une tringle provenant d'une T140. La plaque minéralogique et son petit feu rond sont implantés sur le côté gauche au bout du bras oscillant.
Le train avant est épuré au maximum, fourche raccourcie, rigidificateur maison sans garde-boue, petit phare Bates à verre jaune et mini compteur, commandes simplifiées pour dégager le champ de vision.
Roues époxyées en noir et pneus à tétines PIRELLI pour s'échapper de l'asphalte sans appréhension.
La mécanique est stock mais vitaminée par un carbu MIKUNI de 36, un gros filtre à air KN et une ligne d'échappement inox gros débit... ça pousse fort et émet un joli son.
Pour parfaire l'illusion et bluffer les badauds quelque peu crédules, le siglage Yamaha sur la fonderie de carter moteur a été meulé...
Pour son prochain chantier, Philippe envisage de s'attaquer à une authentique BSA... et pas pour singer une Yam !

dimanche 6 avril 2014

LUST Motorcycles

Si vous avez feuilleté le dernier Hors-Série "DIRT" du mag CAFE RACER paru fin mars, votre œil scrutateur n'a pas pu passer à côté d'une double page flamboyante au milieu du magazine. 
A cet endroit précis, trois street-trackers dont la peinture candy des réservoirs vous excite délicieusement la rétine, rivalisent de séduction, blottis au creux d'un canyon de terre ocre-rouge... votre émoi est normal, vous avez pénétré l'univers de LUST... désir, convoitise, voire luxure sont au programme.

Derrière l'appellation LUST Motorcycles, se cache un duo de motorfreakers installé à Aix en Provence.
Amis d’enfance, Philippe et Nicolas se retrouvent régulièrement dans un garage pour reconstruire à leur sauce leurs propres machines ou celles qui leur sont confiées par des connaissances. 
Le garage commun permet au duo de partager les idées et les savoirs, de confronter les points de vue, et de s'entraider sur chaque chantier réalisé à quatre mains.
Toutefois, pour l'heure, chacun conserve l'essentiel de la maîtrise d’œuvre de sa prépa: la Yamaha 500 SR bleue est la machine de Philippe, la Honda 500 XLS rouge est celle de Nicolas et la Yamaha 650 XS gold (-michet... LUST oblige!) est une commande faite à Philippe.
L'inventaire des transformations opérées sur chaque machine est passé en revue par Albin Carrière dans le sujet du Hors-Série DIRT / CAFE-RACER qu'il consacre à LUST Motorcycles.
En complément, Ze Craignos MonsterCycles publiera d'autres photos originales de ces belles machines (qui sont à la vente pour financer de nouveaux projets) en attendant de vous présenter les nouveaux péchés capitaux de LUST Motorcycles... 
 Crédit photographique: LUST Motorcycles 2014

jeudi 3 avril 2014

B aime W

Cette image a été trouvée sur le forum CRC... mes recherches sur le net pour en retrouver la provenance sont restées infructueuses et je n'ai pu en conséquence m'enquérir d'un éventuel copyright... je remercie toute personne détenant plus de renseignements à son sujet et sur l'auteur de bien vouloir m'en informer. La photo sera retirée à première demande.
Pour un regard plus lubrique sur cette intéressante créature...ion mécanique, je vous invite à vous rendre sur BMW Motorcycle Magazine pour visiter la galerie du Flat Rod de Dominik

dimanche 30 mars 2014

DAFT PAUL...we're up all night to get lucky...

 
 

 
Daft Paul est à la Birmingham Small Arms ce que le célèbre duo casqué est à l'électro... un expert en tubes.
En partant d'un moyeu de roue orphelin, Paul a intégralement élaboré et construit de ses mains d'orfèvre ce patchwork d'organes BSA et de composants home-made tels le cadre, le réservoir, la selle et une foule de pièces usinées qui composent cette  incroyable machine.
Et cerise sur le gâteau, cette moto marche fort sur les petites routes viroleuses de Provence malgré son cadre rigide à la géométrie typée custom, une partie cycle efficace contre toute attente qui permet d'exploiter pleinement le coupleux moteur BSA.

... à suivre sur ZCM
Crédit photographique: Craig NOS 2014

dimanche 23 mars 2014

Twin up


La plastique irréprochable des créatures de Nicolas Petit...
Via: Nicolas Petit Design

jeudi 20 mars 2014

GSSS... photos dépoussiérées

 En provenance de GSSS Motocycliste, la même série de photos sans la patine à l'ancienne... zont d'la gueule ces bobchops tout d'même !

Source: GSSS MOTOCYCLISTE

lundi 17 mars 2014

GSSS... préambule





En ce début d'année, ZCM a publié à deux reprises ( ici et  ) un sujet sur le chop 600 DR de SLY, une prépa à la dégaine bien craignos monstercycles assumée et réalisée de nain de mètre.
Depuis, SLY et son complice SEB ont changé de braquet en officialisant leur statut de préparateurs de choppers et motos anticonformistes via le site GSSS motocycliste... et ça promet !
En attendant un complément d'information sur le projet et les ambitions de GSSS motocycliste, je ne résiste pas à l'envie preSSSante de publier cette belle série de vignettes vintage des réalisations à l'actif du collectifff GSSS.
Click onda pics to enlarge

vendredi 14 mars 2014

Guzzigmund Freud


Pourquoi ce titre ? j'en sais rien doc, ça m'a traversé l'esprit au moment d'émettre... je finirai bien par trouver la raison subliminale!... en attendant, c'est beau ce dessin, hein doc ?
via: ottonero

Made in Hell Cycles... roman-photo de Marseille












MHC workshop, comprenez Made in Hell Cycles, est l'atelier de Roman qu'il a fraîchement transféré au 26 rue Berlioz 13006 MARSEILLE, une rue transversale en bas du Cours Lieutaud, l'artère où pulse le sang bouillonnant des motards phocéens.
Voici quelques photos prises lors d'une récente visite impromptue au workshop où Roman m'a réservé un très bon accueil. 
Elles vous en diront plus qu'un long "roman" sur l'esprit du lieu et de son resident-evil...

mhc-crew on blogspot 
mhc.workshop on fb
Crédit photographique: Craig NOS (sauf photo du bas provenant de mhc)

jeudi 6 mars 2014

Show Class


En poursuivant mes recherches de zombie-bikers, j'ai trouvé ce magazine dont le douzième numéro est gratifié d'une superbe couverture signée BURNEY à la manière des Tales from the Crypt de la grande époque... superbe !
Via: SHOW CLASS MAG
Site de l'artiste: BURNEY

mardi 4 mars 2014

M



Présentée chez Corpses From Hell, une élégante BSA M20 (donc un 500 cc latéral, à moins que ce ne soit une M21/600 cc) fort joliment customisée... on remarque le frein arrière à disque qui vient en théorie suppléer l'absence de freinage de la roue avant... belle moto, n'est-il pas ?

Régime de Paname



Serge et son bobber BSA B33 de 1952 font honneur au PANAME MOTOCYCLETTES,  un collectif parisien adepte de motos customisées avec la manière et le bon goût. 
Une exhibition ayant connu un beau retentissement s'est tenue en avril 2013.
Pour de plus amples renseignements, je vous renvoie vers les sites suivants qui ont publié sur le sujet:
PANAME MOTOCYCLETTES sur FB
LE GARAGE DE MR PICKLES
ATARI-SAN KUSTOM CHOPPER WORKS
Crédit photographique:
Photo supérieure: Atari-san
Photo inférieure: Clément COCHET via les sites mentionnés ci-dessus